GAV701-300
IFLOW API600 Class 300 OS&Y თუჯის ფოლადის სარქველი, შექმნილი საზღვაო და საზღვაო გამოყენებისთვის. ეს მაღალი ხარისხის სარქველი მრავალ უპირატესობას გვთავაზობს და შესაფერისია საზღვაო და საზღვაო გარემოს მომთხოვნი პირობებისთვის. მაღალი ხარისხის თუჯის ფოლადისგან დამზადებული ეს სარქველი გამოირჩევა განსაკუთრებული სიმტკიცით და კოროზიისადმი მდგრადობით, რაც უზრუნველყოფს საიმედოობას და ხანგრძლივობას საზღვაო და საზღვაო ოპერაციებში.
გარე ხრახნიანი და უღლის (OS&Y) დიზაინი უზრუნველყოფს სარქვლის პოზიციის მკაფიო ვიზუალურ მითითებას და მომსახურების სიმარტივეს, რაც კრიტიკულად მნიშვნელოვანია ოფშორული დანადგარებისთვის. 300 კლასის წნევის რეიტინგის მქონე ეს სარქველი შექმნილია მაღალი წნევის გამოყენებისთვის ზუსტი და კონტროლირებადი ტემპით გასაძლოდ, რაც მას საზღვაო და ოფშორული სისტემებისთვის საიმედო არჩევნად აქცევს. მისი ნაკადის კონტროლის შესანიშნავი შესაძლებლობები უზრუნველყოფს გემებისა და ოფშორული პროცესების ეფექტურ და უსაფრთხო მუშაობას.
IFLOW API600 Class 300 OS&Y თუჯის ფოლადის სარქველები საზღვაო და საზღვაო გამოწვევებისთვის სასურველი გადაწყვეტაა, რომლებიც გთავაზობთ გამძლე კონსტრუქციას, ზუსტ კონტროლს და გრძელვადიან საიმედოობას. გააუმჯობესეთ თქვენი საზღვაო და საზღვაო ოპერაციები ამ უმაღლესი ხარისხის სარქველით, რომელიც შექმნილია ყველაზე მომთხოვნი გარემოში გამოსაყენებლად.
· დიზაინი და წარმოება შეესაბამება API 600 სტანდარტს
· ფლანგის ზომები შეესაბამება ASME B16.5-ს
· პირისპირ ზომები შეესაბამება ASME B16.10-ს
· ტესტირება შეესაბამება API 598 სტანდარტს
· მართვის რეჟიმი: ხელის საჭე, კონუსური მექანიზმი, ელექტრო
| ნაწილის დასახელება | მასალა |
| სხეული | A216-WCB |
| სოლი | A216-WCB+CR13 |
| კაპოტის სამაგრი თხილი | A194-2H |
| კაპოტის სამაგრი | A193-B7 |
| ღერო | A182-F6a |
| კაპოტი | A216-WCB |
| უკანა სავარძელი | A276-420 |
| სამაგრი ჭანჭიკი | ნახშირბადოვანი ფოლადი |
| ხელის ბორბალი | დრეკადი რკინა |

სარქველები, როგორც წესი, მოძრაობენ ხელის ბორბლით, სარქვლის T-ს მაგვარი გასაღებით (გასაღებით) ან აქტივატორით. ბორბალი მიმაგრებულია სარქვლის ღეროზე და გადასცემს მას ბრუნვის ენერგიას. სარქვლის გაღების დროს, ხელის ბორბლის ბრუნვა სარქვლის ღეროს ხრახნებს სარქვლისკენ აბრუნებს და პირიქით, დახურვისთვის. ეს ენერგია სარქვლის სოლს ქვევით ან ზემოთ ამოძრავებს.
როგორც წესი, სარქველები დამონტაჟებულია მილსადენის იმ ადგილებში, სადაც ისინი აღარ დარჩებიან ღია ან დახურული, რადგან მათ, როგორც წესი, გარკვეული დრო სჭირდებათ ამ ორ პოზიციას შორის გადართვისთვის.
| NPS | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 24 |
| L | 177.8 | 190.5 | 203.2 | 228.6 | 254 | 266.7 | 292.1 | 330.2 | 355.6 | 381 | 406 | 432 | 457 | 508 |
| D | 152 | 178 | 191 | 229 | 254 | 279 | 343 | 406 | 483 | 533 | 597 | 635 | 699 | 813 |
| D1 | 120.7 | 139.7 | 152.4 | 190.5 | 215.9 | 241.3 | 298.5 | 362 | 431.8 | 476.3 | 539.8 | 577.9 | 635 | 749.3 |
| D2 | 92 | 105 | 127 | 157 | 186 | 216 | 270 | 324 | 381 | 413 | 470 | 533 | 584 | 692 |
| b | 14.4 | 16.4 | 17.9 | 22.4 | 22.4 | 23.9 | 26.9 | 28.9 | 30.2 | 33.9 | 35.4 | 38.4 | 41.4 | 46.4 |
| და | 4-19 | 4-19 | 4-19 | 8-19 | 8-22 | 8-22 | 8-22 | 12-25 | 12-25 | 12-29 | 16-29 | 16-32 | 20-32 | 20-35 |
| f | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| H | 345 | 387 | 430 | 513 | 583 | 648 | 790 | 935 | 1100 | 1200 | 1330 წელი | 1480 წელი | 1635 წელი | 1935 წელი |
| W | 200 | 200 | 250 | 250 | 300 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 500 | 600 | 600 | 650 |